Ende April ging in Huy in der Provinz Lüttich/Belgien die neue Pendelbahn in Betrieb. Zum Einsatz kommt modernste Technologie von MND.

Das Fort de Huy feiert 2024 sein 80-jähriges Bestehen. Pünktlich dazu konnte Ende April die neue Seilbahn in Betrieb genommen werden. „Es ist ein Vergnügen, die Seilbahn wieder in Betrieb zu sehen. Wir sind sehr glücklich, MND mit der Sanierung dieser ikonischen Anlage betraut zu haben, und das sowohl für unsere Stadt als auch für die Einwohner von Huy. Dieses Projekt steht voll und ganz im Einklang mit unserem Plan, den Tourismus in unserem Gebiet zu stärken“, erklärte dann auch Christophe Collignon, Bürgermeister von Huy.

Zum Einsatz kommt vor Ort eine zweispurige Pendelbahn, die von der Asplanade Batte über die Zwischenstation Fort de Huy bis zur Station Sarte führt. Gebaut wurde die Seilbahn von MND, betrieben wird sie von der Landesbehörde Huy. In Betrieb sein wird die neue Seilbahn saisonal, also von April bis Oktober.

Transportiert werden die Gäste in modernen und geräumigen Kabinen von Calag, die sich am Design und der roten Farbe der Vorgängerkabinen von Ceretti & Tanfani orientieren und von Avant Premier aus Lyon entworfen wurden. Die Kabinen sind demnach eine Spezialanfertigung und wurden in Aluminiumbauweise ausgeführt. Sie verfügen über gewölbte Fenster aus PET-G und zwei Sitzbänke, sodass 15 Personen, Passagiere mit eingeschränkter Mobilität und Radfahrer befördert werden können.

Die Strecke ist 1.294 m lang, wobei 131 Höhenmeter überwunden werden. Die Geschwindigkeit beträgt fast 30 km/h, die Fahrzeit rund 4 Minuten. Der Betrieb der Bahn ist mit oder ohne Kabinenpersonal bzw. mit oder ohne Aufsicht in der unteren Station möglich.

Nicolas Chapuis, Direktor der Seilbahndivision bei MND, war bei der Eröffnung dabei und betonte in seiner Ansprache die Bedeutung der Seilbahn als Teil der historischen Anlage: „Ich möchte der Stadt Huy und der Wallonischen Regierung danken, dass sie die MND-Gruppe für den Bau dieser neuen städtischen und touristischen Seilbahn gewählt hat, mit der man die vorherige Seilbahn ersetzt. Unser Vorschlag bestand darin, innovative Seilbahntechnologie mit den vorhandenen historischen Elementen in Einklang zu bringen und dabei die vorhandene Infrastruktur so weit wie möglich beizubehalten, damit die Seilbahn harmonisch in die Umgebung integriert werden kann. Wir sind stolz darauf, diese technologische Herausforderung mit unseren Partnern VLM, CALAG und SEIREL gemeistert zu haben. Auf den Weg gebracht wurde eine Lösung mit einem einzigartigen Design, deren Technologie die Seilbahn modern, langlebig, komfortabel und effizient macht. Zwei Wochen nach dem erfolgreichen weltweiten Start von ORIZON, unserer neuen Produktreihe für Seilbahnen in Bergen, Touristenregionen und im urbanen Raum markiert diese Eröffnung einmal mehr unsere Position als wichtiger internationaler Akteur auf dem Markt für Seilmobilität.“