Ausgabe 1/2026

  • MAGAZIN
    • Editorial
    • Impressum

    BERGGASTRONOMIE

    • Meinung: Andreas Reiter, ZTB Zukunftsbüro: Berggastronomie – Zukunft mit Herkunft
    • Gletschermühle Kitzsteinhorn: Ein neues Highlight am Berg
    • MAB Kaprun: Baujuwel auf dem Kitzsteinhorn
    • „Hirsch und Maus“: Generationenprojekt Schlossalm
    • Holzbau Maier: Zwei Prestigeprojekte in Salzburgs Top Skigebieten
    • Bergrestaurant Grüneck: Kulinarik auf höchstem Niveau
    • ZOOMROOM: Neue Projekte vom Raum-Cabrio

    (WINTER)TRENDS

    • Bilanz Prowinter 2026: Gestärkte Rolle als Hub für Outdoor- und Wintersport
    • Wird Limitierung der Tagesgäste erforderlich?
    • Das Paznauntal inszeniert Schnee-Erlebnisse neu
    • Neue Markenstrategie Lenzerheide: World of Wonders
    • Loischkopfbahn setzt auf moderne Informationsund Leitsysteme
    • Leistbarer Wohnraum für Mitarbeiter
    • Sölden schafft neue Infrastruktur mit Sunkid
    • Mountainbike Movement: Wenn Trails zur Visitenkarte einer Destination werden

    ÖKOLOGIE

    • SolOcean’s Premium-Floating-PV-System feiert sein alpines Debüt
    • Strom durch cableKites
    • Leoganger Bergbahnen: Erfolgreiche Dekarbonisierungs-Strategie

    NEUE BAHNEN

    • LEITNER / Dachstein West: Mit Top-Technik in die Zukunft
    • Doppelmayr / Hoch-Ybrig: Weltweit erste TRI-Line ist in Betrieb
    • Rollenbatterie-Service der Doppelmayr Gruppe
    • Italiens Skigebiete setzen mit Top-Technologien
    • von LEITNER auf maximale Effizienz

    MARKETING & MANAGEMENT

    • Vorschau 35. TFA TourismusForum Alpenregionen in Lech
    • MM-Interview: Mag. Anton Bodner und Mag. Christian Wörister, Bergbahn AG Kitzbühel:
    • „Diversifizierung wird essenziell!“
    • Vorschau Mountain Planet 2026: eine neue Dimension
    • Hochschullehrgang „Seilbahnen“ startet wieder

    TECHNIK & WIRTSCHAFT

    PISTENMANAGEMENT

    • Boyne Resorts setzen auf PistenBully 600 E+ für nachhaltige Pistenpflege
    • Die neue SmartCut-Fräse des PistenBully
    • KitzSki setzt auf Prinoth Connect

    LAWINENSCHUTZ

    • MND Safety: Großprojekte in fünf Kontinenten
    • Wyssen Avalanche Control AG installierte weiteren Lawinen-Sprengmast am Pitztaler Gletscher

    BESCHNEIUNG

    • ISTA S.p.A. Cortina d‘Ampezzo: Bestens gerüstet für die Olympischen Winterspiele 2026
    • TechnoAlpin über das Herz der Beschneiungsanlage
    • Bächler Top Track / Sportbahnen Melchsee-Frutt / Scara captures GmbH: Automatisierte Inspektionsdrohnen entlasten Mitarbeiter

 

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Ausgabe 7/2025

  • MAGAZIN
    • Editorial
    • Impressum
    • Meinung: KR Dir. Georg Bliem, GF Planai-Hochwurzen-Bahnen GmbH: „Unser Ziel ist es, zu den nachhaltigsten Unternehmen der Branche zu zählen“

    TRENDS

    • SKIDATA ermöglicht das digitale Bergerlebnis
    • Service mit „Alpbachtal Voice Concierge“
    • Netzwerk Winter: Innovationen und Herausforderungen im Fokus
    • KitzSki gibt Schneegarantie
    • WODL produziert elektrisches E-Trike für nachhaltigen Fahrspaß

    ÖKOLOGIE

    • Gerlitzen Alpe: Parken und Solarstrom gewinnen
    • Serre Chevalier setzt auf nachhaltiges Wirtschaften
    • Meran 2000 präsentiert ersten Nachhaltigkeitsbericht

    SKISERVICE & RENT

    • WINTERSTEIGER: Skidepots als entscheidender Convenience-Faktor

    NEUE BAHNEN

    • Doppelmayr/ Bergbahnen See GmbH: Bewährtes neu denken
    • Seilbahn Jenesien: Nachhaltige und schnelle Mobilitätslösung
    • Seilbahn für Bonn: Vorbereitungsarbeiten liegen im Zeitplan
    • Klenkhart & Partner: 10 EUB Loischkopfbahn im Brandnertal
    • LEITNER: Seilbahnnetz Manizales wächst auf nahezu fünf Kilometer
    • LEITNER und Melinda realisieren historisches Projekt

    MARKETING & MANAGEMENT

    • Winterpotenzialstudie 25/26: Stabile Nachfrage im herausfordernden Umfeld
    • MM-Interview: Loris Hug, Technischer Leiter der Bergbahnen Rinerhorn AG: „Mein Beruf ist auch meine Leidenschaft“
    • Schweizer Seilbahntagung: Leadership 4.0 in der Seilbahnbranche
    • Salzburger Seilbahntagung: Optimismus trotz schwieriger Gesamtlage
    • Deutsche Seilbahntagung: Nachhaltiger Ganzjahresbetrieb im Fokus
    • Expertentalk „Zukunft Wintertourismus“: Qualität sichern, Gästeströme besser steuern

    TECHNIK & WIRTSCHAFT

    LAWINENSCHUTZ

    • Inauen-Schätti: Avalanche Trigger LM32 weiterhin auf dem Vormarsch

    BESCHNEIUNG

    • Höfi Express GmbH / DEMACLENKO: Effiziente Beschneiung – Winterstart on demand
    • TechnoAlpin bringt neue Softwarefunktionen
    • BB Sölden investieren über 70 Mio. € in Modernisierung
    • SUPERSNOW: Vom Skigebiet zum Hersteller von Schneekanonen

    PISTENMANAGEMENT

    • PistenBully und SnowSat feiern große Erfolge in Japan
    • ProAcademy Camp 2025: Mit Vollgas in die Wintersaison
    • Prinoth Customer Service: Immer an Deiner Seite
    • Prinoth: Ersatzteilversorgung auf dem nächsten Level
    • Xelom: Projekt in Georgien mit Signalwirkung

    FIRMEN NEWS

    • Bilexa AG: Gegensprechanlage CLARSON PUBLIC IV

 

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Ausgabe 5/2025

Ausgabe 6/2025

MAGAZIN

  • Editorial
  • Impressum
  • Meinung: Theresa, GF Zukunftsmanufaktur: Zeiten des Greenwashings sind definitiv vorbei

ÖKOLOGIE

  • Snow Space Salzburg: Die Klimaneutralität ist in greifbarer Nähe
  • Beste Österreichische Sommer-Bergbahnen: Nachhaltigkeit als Weg nach vorne bestätigt
  • Technik und Naturschutz – kein Widerspruch
  • Treibhausgas-Bilanz 2024 Carezza Dolomites
  • Umbau Talstation Karrenseilbahn: Modern, effizient und umweltbewusst
  • SLF-Studie: Snowfarming im nordischen Skisport
  • Die Snow Farm Swiss made
  • Prof. Ulrike Pröbstl-Haider, BoKu Wien: Beschneiung und Umwelt – eine Bilanz nach 40 Jahren
  • Nachhaltige Energiegewinnung durch faltbares Solardach
  • one2zero: Energieeffizienz als Zukunftsfaktor für alpine Tourismusregionen
  • AT&S bringt Power-Embedding-Technologie auf den Weg

TRENDS

  • Mr. Snow: Skifahren auf der grünen Matte
  • Schöffel PRO Workwear: Top Performance am Berg
  • IDEE Concept & Exhibition Engineering: VISHOLO Soundsysteme ergänzen Optik-Erlebnis

NEUE BAHNEN

  • Doppelmayr: Auftrag für neue RopeCon® Varianten
  • Mit der neuen LEITNER 8er-Sesselbahn zum Gifthittli
  • Neuer Seilbahn-Standard: ROPERA® startet heuer in seine erste Wintersaison
  • Bergbahnen Kappl AG / Doppelmayr: Von Mannheim nach Kappl
  • skadii liefert aussagekräftige Echtzeit-Daten

URBANE BAHNEN

  • Betrieb Seilbahn Köln bis 2042 gesichert
  • Seilbahn für Heilbronn: Planungsarbeiten gehen weiter

MARKETING & MANAGEMENT

  • 193. MM-Interview: Ing. Andreas Kleinheinz, Vorstand Bergbahnen Kappl AG: „Wir wollen die Qualität im Angebot optimieren“
  • Steirische Seilbahntagung am Loser
  • INTERALPIN Golftrophy: Schlagkräftige Seilbahner
  • Doppelmayr-Bilanz Geschäftsjahr 2024/25

TECHNIK & WIRTSCHAFT
BESCHNEIUNG

  • HKD Snowmakers wird Teil von HTI
  • Klenkhart: Upcycling beim Skilift Höllwies
  • TechnoAlpin: Digitale Lösungen für die Saison 2025/26

PISTENMANAGEMENT

  • Große PistenBully 600-Flotte bei den Fisser Bergbahnen
  • Prinoth setzt auf ganzheitlichen Ansatz
  • Kässbohrer gestaltet mit seinen Kunden Zukunft der Skigebiete

TAGUNG

  • VTK-Tagung Fortsetzung

SERVICE

  • TÜV Süd: Mit Sicherheit hoch hinaus

 

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Ausgabe 5/2025

Ausgabe 5/2025

MAGAZIN

  • Editorial
  • Impressum
  • Meinung: Manuel Lutz, GF VITALPIN: „Als Brückenbauer zu agieren, ist unumgänglich“

BERGSOMMER (2)

  • Mountaincarts haben das Freizeitangebot auf der Plose geprägt
  • Padel Pop-Up am Obersee in Arosa
  • Montelinos Erlebnisalm mitten im „Home of lässig“
  • Erster Tiroler Rutschenweg im Stubaital

BIKEN

  • Neuheiten aus Österreichs größter Bike-Region
  • Destination Kitzbühel Kirchberg: längster Bike Trail in Tirol
  • E-Trial Parcours auf dem Penken erneuert
  • Sportgeräte mit der Seilbahn transportieren

ÖKOLOGIE

  • Kaunertal erhält Gütesiegel für nachhaltigen Tourismus
  • Erneuerbare Energiegemeinschaft Nassfeld

NEUE BAHNEN

  • Doppelmayr baut modernste Dreiseilbahn Italiens
  • Bartholet: Start für neues Seilbahn-Erlebnis
    am Monte Tamaro im Tessin
  • Logistik-Lebensader Titlis Connect
  • Zwei neue Sesselbahnen von LEITNER in Mitterdorf
  • Materialtransport für hochgelegene Baustellen

MARKETING & MANAGEMENT

  • 192. MM-Interview: Patryk Lamich, Country Manager
    Germany/SnowWorld Germany GmbH: „365 Tage das Beste der Berge!“
  • TMC-Enluf AG: Warum Kommunikation alleine nicht reicht
  • Neue Wege beim Pricing pushen Wertschöpfung

TECHNIK & WIRTSCHAFT

BESCHNEIUNG

  • TechnoAlpin: Schnee- und Wetterprognosen
    steuern Ressourceneinsatz
  • DEMACLENKO Connect: Stabile und schnelle
    Datenübertragung via Mobilnetz

TAGUNG

  • Nachbericht zur VTK-Tagung in Bulle (CH)

SUPPLEMENT ÜBERSCHNEEFAHRZEUGE

  • SnowSat Suite von Kässbohrer optimiert Management
    im Skigebiet
  • Prinoth Leitwolf: Leistung auf höchstem Niveau
  • Snow Cat von Xelom: Still, stark und nachhaltig
  • Can-Am Challenge am Großglockner
  • Drei Jahre KFX-Schnellwechselsystem im Härtetest
  • Strategische Kooperation von ZAUGG und WESTA
  • Technische Tabellen Pisten- und Loipenfahrzeuge

 

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Ausgabe 4/2025

MAGAZIN

  • Editorial
  • Impressum
  • Meinung: Mag. Günther Aigner, Zukunft Skisport: „Beschneiung ist ökologischer als Polemiker glauben“

BERGSOMMER

  • Vielversprechender Start der Schweizer Sommersaison
  • 13 Millionen Urlauber zieht es in Österreichs Berge
  • Baschnagel bringt die Berge zum Spielen
  • Coolcation als neuer Trend
  • Bikepark am Großen Arber eröffnet
  • Neuerungen beim Bikepark auf der Planai
  • Professionelle Fahrradwäschen steigern das Bike-Erlebnis
  • Borer Lift AG: Ganzjahresnutzung auf dem Vormarsch
  • Sommer-Konzepte von Klenkhart & Partner
  • Der „Weg der Planeten“ auf der Gerlitzen Alpe
  • Rupert Schiefer: Das klassische Saisondenken ist vorbei

ÖKOLOGIE

  • Revolutionäre Floating-PV-Technologie von SolOcean
  • Nachhaltigkeit im Tourismus
  • Solar-Forschungsprojekt SLF Davos: Licht ist nicht gleich Licht
  • Logistische Alternative „Skyfreight“

NEUE BAHNEN

  • LEITNER realisiert Verbindung im spanischen Benasque-Tal
  • Durchdachtes Makeover für Pfingsteggbahn
  • Cable Liner® Newark: Auftrag für Elektro- und Automatisierungssystem vergeben
  • Inauen Schätti: Vollautomatisch und kompakt zur Sommerrodelbahn

MARKETING & MANAGEMENT

  • 191. MM-Interview: Manuel Schnell, Geschäftsführung Ski amadé: „Die Herausforderungen sind größer geworden“
  • SUPERSNOW feiert 25 Jahre Innovation in der Schneeerzeugung
  • Oberösterreichische Seilbahntagung: Sommerbetrieb gewinnt an Bedeutung
  • Werbefilm BOBO der Kinderskilehrer
  • Mountain Management Consulting: Neue Worte im Wintertourismus
  • Internationale Auszeichnung für Loser Panoramabahn
  • „Prix Versailles“ für Talstation SchafbergBahn
  • Destinationen zwischen Brig und Goms: Gemeinsamer Auftritt, gemeinsamer Erfolg
  • Ski WM 2029 in Narvik: Großauftrag für die Unternehmensgruppe HTI

TECHNIK & WIRTSCHAFT

PARKRAUMBEWIRTSCHAFTUNG

  • Krippenstein setzt auf das Arivo Parking System
  • Avantpark hat die Lösung
  • dataMatters: Mobiles Equipment für temporäre Parkplätze

PISTENMANAGEMENT

  • PistenBully 600 E+ in Sölden:  Effizienz und Fahrkomfort für die perfekte nachhaltige Pistenpflege
  • ProAcademy Kurse 2025 – für Techniker und Fahrer
  • Prinoth Snowpark Services: Kosten senken, Umwelt schonen

SUPPLEMENT BESCHNEIUNG

  • DEMACLENKO: Maximale Effizienz und Wartungsfreundlichkeit mit dem E-TOWER
  • Interview Mag. Michael Rothleitner, Schneezentrum Tirol: Der Klimawandel trennt die Spreu vom Weizen
  • Optimierung mit dem SNOWMASTER von TechnoAlpin
  • Bächler Top Track AG: Der „Pioneer“ testet wieder
  • Innovative und kosteneffiziente Speicherseeumwälzung mit OLOID
  • Schneeprophet mit dem SIS ECO Award 2025 ausgezeichnet
  • MND Snow: Eine neue Generation von Schneeerzeugern
  • Supersnow präsentiert die 900 H
  • Technische Tabellen: Propellerschneeerzeuger
  • Technische Tabellen: Lanzen

 

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Ausgabe 3/2025

MAGAZIN

  • Editorial
  • Impressum
  • Meinung: Dominik Berndt, Geschäftsführer Cable Car World GmbH: Akzeptanz für urbane Seilbahnen ist größer geworden
  • INTERALPIN City Cable Car Solutions: ÖPNV geht in die Luft
  • Erster Augmented-Reality-Themenwanderweg in den Alpen
  • Barrierefrei in den Alpen
  • Fortsetzung Tourismusforum „Kronologie des Wandels“
  • OITAF-Tagung 2025: Künstliche Intelligenz in der Seilbahnwelt
  • Sunkid: Ganzjahresangebot gewinnt an Bedeutung

ÖKOLOGIE

  • Elektroskibus für Snow Space Salzburg
  • KlimaScan stellt die Weichen

NEUE BAHNEN

  • Câble C1, Paris: ÖPNV erreicht Plus-Eins-Ebene
  • Doppelmayr Gruppe auf der INTERALPIN: Bewährte Technik und zahlreiche Neuerungen
  • LEITNER baut in Triest
  • Melzer & Hopfner: Zu realisierende Aufträge 2025
  • Neue Maßstäbe für die moderne urbane Mobilität in Mexiko
  • Leistungsstärkste 8er-Sesselbahn für Skiwelt Scheffau

MARKETING & MANAGEMENT

  • Interview Jörg Peter Krebs, Direktor für Zentraleuropa und Mittleren Osten von Schweiz Tourismus: Teuer ist ein relativer Begriff
  • MM-Interview: Josef Bogensperger jun., GF Katschbergbahnen: Erstmals im Sommer mehr Nächtigungen generiert als im Winter
  • Österreichische Seilbahntagung: Strategie 2040 – Zukunft Skifahren sichern
  • LEITNER auf der INTERALPIN: Standards neu definiert
  • Messeergebnis: Die Weltleitmesse stellte abermals Rekord auf

TECHNIK & WIRTSCHAFT

MESSE

  • Die Highlights der INTERALPIN 2025 in 60 Spots

PISTENMANAGEMENT

  • Kässbohrer auf der INTERALPIN: Treffen mit Freunden
  • Intensives Fahrertraining auf der Sandpiste
  • Prinoth Customer Service: Damit alles rund läuft
  • Prinoth auf der INTERALPIN: Innovative und zukunftsorientierte Lösungen
  • Snow Cat von xelom: Leistung trifft Nachhaltigkeit

BESCHNEIUNG

  • TechnoAlpin: 10 Jahre mobile ATASS-Version
  • DEMACLENKO auf der INTERALPIN: Innovationen und Komplettlösungen

 

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Ausgabe 2/2025

Ausgabe 2/2025

MAGAZIN

  • Editorial
  • Impressum
  • Meinung: Dir. Christian Mayerhofer, GF Congress Messe Innsbruck/CMI Stefan Kleinlercher, Leitung Publikums- & Fachmessen CMI: 50 Jahre INTERALPIN

TRENDS

  • 50 Jahre Wiegand – eine einzigartige Erfolgsgeschichte
  • ALLEGRA und Mountaincart pushen Ganzjahresangebote
  • pronatour: Spielerisch Wissen vermitteln
  • Hochkant: Stuimändleweg wächst um weitere fünf Stationen
  • 365 DAYS BY SUNKIDWORLD
  • Das VIScope passt sich modernem Lifestyle an
  • Kristallturm® präsentiert den PlayLetter
  • SKIDATA macht Bergdestinationen zukunftsfit
  • Sunshine Polishing: Neuer Glanz für matte Scheiben signalisiert Qualität
  • Skitechnik in Echtzeit analysieren
  • SLF: Effiziente Datenanalyse mit dem SnowImager

SKISERVCIE & RENT

  • MRM GmbH: Zum optimalen Partner im Segment Skidepot entwickelt

PISTENGASTRONOMIE

  • Metallidee: Der neue Aster’s Mountain Club Wagrain mit Cabriodach

ÖKOLOGIE

  • Planai-Hochwurzen Bahnen: Fokus Solarenergie
  • Projekt PoWER: Effiziente Nutzung von Wasserstoff
  • Windkraft in alpinen Lagen
  • Nachhaltigkeitsstrategie Serfaus-Fiss-Ladis

NEUE BAHNEN

  • Wichtige Etappen „Schilthornbahn 20XX“ abgeschlossen
  • Kombibahn ersetzt Schlepplift am Rangger Köpfl
  • Pendelbahn Schattdorf-Haldi: Fit für die Zukunft
  • LEITNER in Frankreich und Osteuropa
  • Bartholet Seilbahnen auf globalem Erfolgskurs
  • Enrope hat die Lösung
  • Neue Standseilbahn auf den Salzberg in Hallstatt
  • Team Service Förderbänder: Unschlagbarer Zubringer für Mountainbikes
  • Motorex: Spezialanwendung Tragseilschuh-Schmierung
  • Technologie- und Designmaßstäbe von LEITNER

MARKETING & MANAGEMENT

  • Snow Kids Summit 2025: Ist Österreich noch skiverrückt?
  • MM-Präsentation: Markus Zeiringer, Marketingleiter Planai: Von der Seilbahn zum Freizeitkonzern
  • TFA in Bruneck: Alles verändert sich rasant – wir auch?
  • Hike & Fly Festival 2025: Highlight für Einsteiger und Profis
  • INTERALPIN Vorschau
  • OÖ.Seilbahnholding ist touristischer Leitbetrieb
  • sitour und feratel auf der INTERALPIN 2025

TECHNIK & WIRTSCHAFT

PISTENMANAGEMENT

  • KFX von PistenBully spart Zeit und Geld
  • Prinoth auf der INTERALPIN: Perfekte Lösungen für jede Anforderung
  • Prinoth Connect: Wissen spart Zeit und Geld
  • Das große Treffen der PistenBully-Familie

BESCHNEIUNG

  • TechnoAlpin: Effizientes Snowmanagement dank ATASSpro
  • Demaclenko: Top-Schnee für Biathlon Hochfilzen
  • Klenkhart: Kühlsyseme für die Beschneiungsanlage
  • MND macht ORIZON™-Baureihe erlebbar
  • Tools for Heros von Bächler
  • Supersnow: Menschen, die einen Unterschied machen

FIRMEN NEWS

  • Immoos verstärkt Kundenservice
  • 45 Jahre Prallschutzmatte von Bellutti
  • Leikermoser: 30 Jahre Einsatz für Seilbahnunternehmen

 

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Johannes Aldrian, MBA, GF Katrinseilbahn GmbH. ©Bettina Gangl

Johannes Aldrian, MBA, GF Katrinseilbahn GmbH Unsere Gäste fahren auf den Berg rauf, um runterzukommen!

Seit 65 Jahren nutzen Einheimische und Gäste die Katrinseilbahn, um aus dem Alltag auszusteigen. Geschäftsführer Johannes Aldrian hat dem MOUNTAIN MANAGER Einblick in die Besonderheiten der Destination gegeben.

Wann wurde die Katrinseilbahn errichtet, um welchen Seilbahntyp handelt es sich?

Die Katrinseilbahn wurde 1959 eröffnet und war damals die erste kuppelbare Einseilumlaufbahn in Österreich mit einer speziellen Klemme. Sie war bis 1976 in Betrieb und wurde in der Folge durch das jetzige System einer 4er-Einseilumlaufbahn von Girak ersetzt. 1998 wurden die vorhandenen Klemmen gegen die neuen Girak-Nockenklemmen getauscht, 2007 wurde die Elektrotechnik erneuert. Betrieben wird das Seilbahnunternehmen, das als GmbH geführt wird, zu 100 % von der Stadt Bad Ischl. Bis 2010 hatten wir auf der Katrin neben dem Sommerangebot im Winter Skibetrieb, der dann allerdings aus Kostengründen eingestellt wurde.

Katrinseilbahn im Sommer und im Winter. ©Bettina Gangl

Katrinseilbahn im Sommer und im Winter. ©Bettina Gangl

Wie viele Personen werden pro Jahr transportiert, woher kommen die Gäste?

Die Katrinseilbahn befördert im Jahr rund 70.000 Gäste, wobei wir einen großen Anteil an Einheimischen haben. Gerade bei den Saisonkarten achten wir deshalb sehr darauf, dass sie für die Einheimischen leistbar sind. Es ist unser Ziel, den Berg für sie als Naherholungsziel so interessant und leicht erreichbar wie möglich zu machen.

Dann gibt es natürlich viele Gäste, die aus dem Welser und Linzer Raum zu uns kommen. Unsere Region zeichnet sich durch ausgesprochen wenig Nebel aus, sodass die „Nebelflüchtlinge“ einen Aufenthalt auf der Katrin zu schätzen wissen. Im Sommer machen dann auch sehr viele Gäste, die das Salzkammergut besuchen, einen Abstecher auf die Katrin.

Seit wann bist Du Geschäftsführer der Seilbahn, wie war Dein Zugang zur Branche?

Ich bin sein 2013 Geschäftsführer und habe diese Position in einer Situation übernommen, in der es für den Fortbestand der Seilbahn sehr schlecht ausgesehen hat. Im Team haben wir dann versucht, die Katrinseilbahn mit kleinen Schritten sukzessive wieder attraktiver zu machen. Das hat sich sehr erfolgreich entwickelt. Mittlerweile kommen wir bereits das fünfte Jahr ohne Zuschüsse aus, wir können also wirklich autonom arbeiten. Alles, was wir an Überschüssen erwirtschaften, können wir auch wieder in die Technik der Seilbahn und die Qualitätsverbesserung stecken. Das macht die Arbeit sehr interessant, weil man natürlich auch sieht, wie sich die Dinge weiterentwickeln.

Mein Weg zur Seilbahnbranche war kein direkter. Ich bin aus Graz und habe dort Maschinenbau studiert. Das Studium habe ich allerdings nicht abgeschlossen, weil es mir zu trocken war und ich mehr mit Menschen arbeiten wollte. Ich war in der Folge viel im Ausland, etwa in Kroatien und in der Türkei, im Bereich Yachtcharter tätig, habe aber auch in Spanien und Frankreich in der Gastronomie gearbeitet. In Wien war ich für Feinkost Käfer im Bereich Eventmanagement aktiv, dazu als Konzertveranstalter für klassische Konzerte. Bei den Stationen hat eine zur nächsten geführt, bis ich dann gemeinsam mit meiner Lebensgefährtin nach Bad Ischl gezogen bin. Hier habe ich 3 Jahre für den Tourismusverband gearbeitet. Als ich dann 29 Jahre alt war, hat sich mir die Gelegenheit geboten, als Geschäftsführer für die Katrinseilbahn in die Bergbahnbranche einzusteigen. Durch die damalige schlechte Finanzsituation der Seilbahn war mir ein Scheitern sehr bewusst, ich habe aber die Aufgabe auch sehr bewusst angenommen. Wenn es die Möglichkeit gibt, eine so wunderbare Seilbahn weiterzuführen und zu erhalten, sollte man die Herausforderung annehmen. Das habe ich gemacht und die Entwicklung war letztendlich sehr positiv. Wir sind hier ein kleines Team, das aus 15 Mitarbeitern besteht. Es ist alles überschaubar, jeder ist mit viel Engagement bei der Sache.

„Die Katrinseilbahn setzt ihren Fokus auf Entspannung und Erholung“

Welchen Stellenwert hat die Katrinseilbahn im touristischen Umfeld der Region?

Ich denke, dass die Katrinseilbahn ein wichtiges Ausflugsziel in der Region ist. Es gibt in der Umgebung eine Reihe an Seilbahnen, die ihr eigenes Angebot haben – die Katrinseilbahn setzt ihren Fokus auf Entspannung und Erholung. Wir möchten keine Inszenierungen machen, es gibt keine Trails, keine Zipliner oder ähnliches. Auf den Gipfel führt bei uns auch keine Straße, der Bereich ist tatsächlich frei von jeglichem Straßenverkehr. Man könnte also durchaus sagen, dass man auf die Katrin rauffährt, um runterzukommen. Der Fokus liegt auf der Entspannung und dem Ausblick, das wissen unsere Gäste auch zu schätzen. Es gibt am Berg sehr interessante Begegnungen, wenn sich Einheimische mit Gästen treffen und austauschen.

Katrinseilbahn im Sommer und im Winter. ©Bettina Gangl

Katrinseilbahn im Sommer und im Winter. ©Bettina Gangl

Welche Saison ist für das Unternehmen die besucher- und umsatzstärkste?

Die Sommersaison macht rund 80 % unseres Umsatzes aus. Wir haben im Winter zwar auch täglich geöffnet, allerdings ohne Skibetrieb. Es geht im Winter darum, dem Nichtskifahrer einen Zugang auf den Berg zu ermöglichen. Im Winter haben wir ein deutlich kleineres Angebot als im Sommer, aber das hat sich bisher sehr gut etabliert. Für unsere Mitarbeiter bedeutet das, dass wir ihnen eine ganzjährige Beschäftigung anbieten können. Und das ist uns auch sehr wichtig.

Wie sieht das Angebot im Sommer aus?

Wir haben das Areal in seiner Ursprünglichkeit belassen, weil hier alles Naturschutzgebiet ist. Am Berg gibt es bei uns die Katrin-Almhütte und den Katrin-Berggasthof als Gastronomiebetriebe, dazu ein schönes Wanderwegenetz, das entlang des Katergebirges führt und wunderschöne Aussichtspunkte erschließt. Der 7-Seenblick-Wanderweg z. B. dauert rund 2 Stunden und führt auf den Katrin Gipfel mit dem historischen Franz-Josef-Kreuz, für den Rundweg Rosen- und Feuerkögerl zur Aussichtsplattform „Trauntalblick“ ist man etwa 1 Stunde unterwegs. Unsere Gäste genießen die Ruhe und die Aussicht und das darf auch gerne so bleiben, wie es ist. Eine Inszenierung findet man auf der Katrin nicht.

Seit wann gibt es den Erlebnisweg, was bietet er?

Der Erlebnisweg wurde zu unserem 60-jährigen Bestehen fertig. Dafür gibt es 12 Stationen rund um die Bergstation, die leicht zu begehen sind und in der man viel über die Tiere am Berg und die Natur generell erfährt. Unter dem Stichwort „1.000 m“ möchten wir vor allem Kindern, aber auch Erwachsenen näherbringen, was der Höhenunterschied im Vergleich zum Tal bedeutet, wie er sich auf das Leben, die Flora und Fauna auswirkt. Dazu gibt es in den Stationen nicht nur Infotafeln, sondern auch etwas zum Anschauen, zum Spielen und zum Erforschen.

Aussicht von der Bergstation der Katrinseilbahn. ©Bettina Gangl

Aussicht von der Bergstation der Katrinseilbahn. ©Bettina Gangl

Was dürfen Gäste im Winter erwarten?

Im Grunde genommen sieht das Angebot im Winter ähnlich aus, allerdings können wir aufgrund unserer Topografie die Wanderwege nicht räumen. Das ist technisch nicht möglich und auch aufgrund der Lawinensicherung. Wir sind daher bemüht, das Gebiet rund um die Bergstation zu sichern und zu präparieren. Die Gastronomiebetriebe sind geöffnet, es gibt Sonnenliegen und die Kinder haben eine kleine Rodelbahn. Die Zeichen stehen hier auch im Winter auf Entspannung. Skitourengeher nutzen aber die früheren Skipisten zum Raufkommen. Die Katrin Seilbahn befördert keine Skifahrer nach oben, wohl aber Skitourengeher nach unten, wenn unten die Schneelage für eine Abfahrt nicht mehr passt. Schneeschuhwandern ist auch möglich, aber in überschaubarem Maß. Grundsätzlich bieten wir im Winter ein Ausflugsziel am Berg, das man ohne Ski erreichen kann.

„Wir wollen unsere bestehende Seilbahn so behalten, wie sie ist“

Rundweg Feuerkögerl. ©Bettina Gangl

Rundweg Feuerkögerl. ©Bettina Gangl

Sind Neuerungen/Ergänzungen geplant?

Für uns ist ein großes Thema der nächsten Monate die Generalrevision. In einer neuen Richtlinie zur Generalrevision, die mit 1. November 2024 in Kraft treten wird, heißt es, dass Seilbahnen spätestens 40 Jahre nach der erstmaligen Betriebsbewilligung, und dann alle 30 Jahre, eine Generalrevision durchführen müssen. Hier geht es um die Überprüfung und technische Ertüchtigung unserer alten Seilbahn, damit wir die nächsten 30 Jahre weiterfahren können. Das ist uns sehr wichtig, weil wir kein Interesse haben, eine neue Seilbahn zu bauen. Die bestehende Bahn erfüllt unsere Anforderungen, weil mit ihr auch die Anzahl der Gäste so gesteuert werden kann, wie es für die Gastronomiebetriebe am Berg, die Sparzierwege und Aussichtspunkte verträglich ist. Deshalb wollen wir unsere bestehende Bahn mit den Kleinkabinen, mit der Fahrtdauer und dem Fahrerlebnis so behalten, wie sie ist. Um das in Zukunft zu gewährleisten, wird sicher viel Arbeit auf uns zukommen.

Dazu wollen wir natürlich das bestehende Angebot am Berg so gut wie möglich instandhalten, die Wege und die Gebäude pflegen, kleinere Verbesserungen durchführen, damit sich die Gäste wie bisher wohlfühlen beim Entspannen.

Im Winter nutzen Tourengeher die früheren Pisten zum Aufstieg. ©Bettina Gangl

Im Winter nutzen Tourengeher die früheren Pisten zum Aufstieg. ©Bettina Gangl

Welchen Stellenwert hat Nachhaltigkeit im Unternehmen?

Nachhaltigkeit ist für uns sehr wichtig. Auch hier sehen wir den Erhalt der alten Seilbahn als Beitrag. Wir wollen Bestehendes pflegen und erhalten und nicht gegen Neues tauschen. Dazu ist es uns ein Anliegen, unseren Strom aus einer nachhaltigen Quelle zu sichern, und zwar aus einem regionalen Kleinwasserkraftwerk. Thema wird in Zukunft, wenn wir die Generalrevision erfolgreich hinter uns gebracht haben, auch eine PV-Anlage am Berg, damit wir im Großen und Ganzen stromautark werden. Es geht uns darum, alles zu vermeiden, was der Natur abträglich ist. Nachhaltigkeit schließt bei uns auch die Mitarbeiter ein, denen wir ein gutes Umfeld etwa durch eine Ganzjahresanstellung bieten möchten. Als kleiner Betrieb sehen wir uns da wirklich die Details an, damit die einzelnen Bereiche in sich stimmig sind.

Die Katrinseilbahn hat als Nachhaltigkeitsprojekt „die Kartoffelpyramide“ unterstützt – was ist das?

Die Kartoffelpyramide befindet sich hinter der Bergstation. Dieses Projekt, bei dem es um den Anbau von Kartoffeln geht, wird in Zusammenarbeit mit den Fachvorständen der HLW Bad Ischl und der „Kartoffelbotschafterin“ Ulrike Haunschmid durchgeführt. Vor zwei Jahren wurde hier erstmals eine Kartoffelpyramide gebaut, um zu zeigen, dass man auch im alpinen Bereich Kartoffel ziehen kann. Parallel zu den Arbeiten am Berg wird dann auch im Unterricht an der HLW ein Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit gelegt, Ernährung und Lebensmitteltechnologie am Beispiel der Kartoffel ins Blickfeld gerückt. Die Ernte wird dann bei uns in der Gastronomie verkocht. Das Projekt hat durchaus Potenzial, damit man es noch weiterentwickeln kann.

Das kulinarische Angebot am Berg lockt zum Verweilen und Genießen. ©Bettina Gangl

Das kulinarische Angebot am Berg lockt zum Verweilen und Genießen. ©Bettina Gangl

Worin siehst Du die größten Herausforderungen für den erfolgreichen Fortbestand der Katrinseilbahn?

Da wir das Thema Skifahren im Winter schon seit einigen Jahren nicht mehr im Angebot haben, abgesehen von den Tourenskifahrern natürlich, betrifft uns die Problematik rund um das Thema Klimawandel nicht. Dafür warten natürlich andere Aufgaben, wie etwa die Generalrevision. Es ist uns bewusst, dass unser Weg nicht der übliche ist, dem wollen wir uns aber bewusst stellen. Das Thema Mitarbeiter wird in den nächsten Jahren natürlich eine Herausforderung werden, speziell dann, wenn es um Nachfolgeregelungen gibt. Da geht es um Wissen, um die Einstellung zum Betrieb und zur Arbeit in diesem Bereich. Die Gastronomie funktioniert hier sehr gut, aber auch das ist nicht selbstverständlich. So hatten wir letztes Jahr im Sommer mit 228 Tagen etwa die längste Sommersaison bisher. Hier die Qualität zu halten, ist uns wichtig und wird immer wieder eine Herausforderung sein. Wir wollen Stammgäste, die immer wieder kommen, darauf zählen wir. Insgesamt müssen wir darauf achten, dass das Angebot für unsere Gäste stimmt, in der Qualität und im Preis.

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Ausgabe 1/2025

MAGAZIN

  • Editorial
  • Impressum

WINTERSPORT

  • Meinung: Martin Dolezal, CEO Snowsports GmbH: Warum Urban Skiing eine Chance für alle ist
  • Prowinter Bozen: Eine neue Bestmarke dank Erweiterung
  • Jugendliche möchten risikokompetent sein
  • ÖSFA Salzburg: Innovationskraft zieht wieder mehr Besucher an
  • Riesneralm erweitert 1. Kinderskischaukel Österreichs
  • Edelweiss Performance Wear überzeugt Lech Bergbahnen AG
  • BERGaufRODEL wird noch attraktiver

TRENDS

  • Mobile Flutlichtlösung für Nightrace
  • Winter im Allgäu: Kreative und agile Angebote
  • Lenzerheide setzt auf alpine Erlebniswelten

ÖKOLOGIE

  • Baustart für Madrisa Solar
  • FIS Alpine Ski-WM Saalbach 2025: Großereignis im Zeichen der Nachhaltigkeit

NEUE BAHNEN

  • Neue 10er-Kabinenbahn 12er NORD in Hinterglemm
  • LEITNER LeitPilot®: Effizienzsteigerung und Ressourceneinsparung
  • 10-MGD „Rohrmoos I“ und „Wintersportzentrum WEST“
  • Standseilbahn Unterwasser – Iltios erneuert
  • Italienische Skigebiete starten mit LEITNER durch

URBANE BAHNEN

  • Neue Mobilitätslösung für New Jersey
  • Neue Stationen für Seilbahn Koblenz

MARKETING & MANAGEMENT

  • Hochschullehrgang „Seilbahnen“ startet wieder
  • 188. MM-Interview: Paul Eisendle, Präsident/GF Neue Rosskopf GmbH: Der Berg muss leben!
  • Next-Level Markenkommunikation für Ski-Destinationen
  • Alpine Destination Report
  • Erobern Polen & Slowakei die Winter-Bühne?

TECHNIK & WIRTSCHAFT
PISTENMANAGEMENT

  • Laax: Die PistenBully Park-Flotte ist komplett
  • Kässbohrer in der Silvretta Nova
  • AutoTracer: Intelligente Lenkunterstützung für den PistenBully
  • Prinoth Husky E-Motion: Die Zukunft der Loipenpräparierung beginnt jetzt

BESCHNEIUNG

  • Klenkhart & Partner planen Naturspeichersee Lej Nair Pitschen
  • TechnoAlpin: Daten als Grundlagen für die zukünftige Planung

LAWINENsCHUTZ

  • Wyssen in der SkiArena Andermatt-Sedrun: Integration des täglichen Betriebs vom PRD ins WAC.3®
  • LM32 von Inauen-Schätti: Lawinensprengung überall und bei jedem Wetter
  • MND Safety: Die Grenzen der Sicherheit am Berg weltweit verschieben
  • Dachsteingletscher setzt neue Maßstäbe in Lawinensicherheit

 

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Ausgabe 8/2024

MAGAZIN

  • Editorial
  • Impressum

TRENDS

  • Meinung: Holger Sicking, Data-Analyst Österreich Werbung: Was geben uns Urlauber mit auf den Weg?
  • Medienforum Netzwerk Winter: Wir können Winter!
  • Erster Landing Bag Deutschlands in Schönau
  • Mountainbike in Bergregionen: Qualitätskriterium „Gravity Card“
  • Vorschau Tourismusforum Alpenregionen in Bruneck
  • P8-Umfrage: Gäste akzeptieren Ticketpreise
  • Neuer Markenauftritt Schneepass Zentralschweiz
  • ISPO Munich 2024 widmete sich der Zukunft

ÖKOLOGIE

  • Wissenschaftliche Grundlagen zum Klimawandel & Wintertourismus
  • Gasteiner Bergbahnen AG: Attraktive Angebote mit Blickpunkt Klimaverträglichkeit
  • Lech Zürs lebt Nachhaltigkeit

PARKRAUMBEWIRTSCHAFTUNG

  • Parkplatzbewirtschaftung im Aufwind
  • Freeflow Parken in Sölden: Schrankenloser Komfort für Skigäste
  • Parkplatz im Fokus bei feratel/sitour

SKISERVICE & RENT

  • Depots im Skibereich: Ein entscheidender Convenience-Faktor
  • Reichmann: Skidepot individuell und effizient in Zell/See umgesetzt

NEUE BAHNEN

  • LEITNER eröffnet Hightech-Logistikzentrum
  • LEITNER: Neue Bahnen am Ochsenkopf und Hauser Kaibling
  • Doppelmayr: 10 MGD Streubödenbahn D-Line in Fieberbrunn

MARKETING & MANAGEMENT

  • Bergbahnen Dachstein Salzkammergut: Gut vorbereitet in die Wintersaison 2024/25
  • MM-Interview: Ing. Rudolf Huber, GF Loser Bergbahnen GmbH & Co KG: Standort erhalten und Unternehmen weiterentwickeln
  • GV Seilbahnen Schweiz in Lugano: Seilbahnbranche macht sich fit für die Zukunft
  • Bergbahn AG Kitzbühel: Vielfalt und Top-Qualität
  • SkiGuide Austria: Das neue „Weißbuch“ über Österreichs Wintersport
  • Vorschau 50. Interalpin
  • Ausgezeichnete Lehrlingsausbildung bei Doppelmayr

TECHNIK & WIRTSCHAFT

PISTENMANAGEMENT

  • Frontfräsen von WESTA: Leistungsstark und zuverlässig
  • Prinoth Transportkabinen: Geräumig und komfortabel
  • Fahrertrainings der Kässbohrer PRO ACADEMY
  • Kässbohrer: Bestnoten für Technik und Service

BESCHNEIUNG

  • TechnoAlpin: 4.000 TT Schneeerzeuger weltweit im Einsatz
  • Der Schneeprophet im Snow Space Salzburg

FIRMEN NEWS

  • Inauen Schätti AG: Flexibel mit mobilem Lawinenwächter
  • TÜV Süd: Generalrevision und Bauwerksprüfung bei Seilbahnen
  • Levi Ski Resort revolutioniert Wintersport mit SKIDATA

 

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Über MOUNTAINMANAGER

MOUNTAINMANAGER hat sich in 50 Jahren als die internationale Fachzeitschrift für bergtouristisches Management und Alpintechnik an führender Position etabliert. Die kompetentesten Fachjournalisten der Branche mit Sitz in den drei zentralen Alpenländern Österreich, Schweiz und Deutschland sind für den MOUNTAINMANAGER tätig.
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