News Archive | Mountain Manager

Für die neue 3S-Bahn von Campitello auf den Col Rodella im italienischen Fassatal entwickelte der Bergungsspezialist Immoos das Doppellaufwerk DL1. Es ermöglicht eine reibungslose Evakuierung über Seilreiter hinweg. © https://jacopobernard.com/ Doppelmayer

Seilreitertaugliches Evakuierungssystem für 3S-Bahn auf den Col Rodella

Das Schweizer Unternehmen Immoos ist seit 1997 ein anerkannter Experte in der Bergungstechnik für Seilbahnen. Für die neue 3S-Bahn „Campitello – Col Rodella“ im italienischen Fassatal entwickelten seine Spezialisten das Doppellaufwerk DL1. Diese innovative Evakuierungslösung ermöglicht bei der Rettung entlang der Tragseile ein müheloses Überfahren der Seilreiter, die bislang aufwändig umgangen werden mussten. So muss das Rettungssystem nicht umgesetzt werden, und es gibt keine Verzögerungen.

Die neue 3S-Bahn der Doppelmayr-Gruppe ersetzt nach rund 40 Jahren Betriebszeit die historische Pendelbahn von Campitello auf den Col Rodella im Fassatal (TN). Die Seilbahnanlage ist seit der Wintersaison 2025/26 in Betrieb und befördert bis zu 2.812 P/h über eine Streckenlänge von 2.571 m. Die Anforderungen dieser Dreiseilbahn im alpinen Hochgebirge sind in Bezug auf Betriebssicherheit und Evakuierungskonzepte sehr hoch. Die Strecke der neuen 3S-Bahn auf den Col Rodella führt über einen Bereich mit Steinschlaggefahr und im Winter zusätzlich über einen Hang mit potenzieller Lawinengefahr. Dadurch ist auf rund 1.100 m der gesamten Strecke die herkömmliche Bodenrettung und damit ein vertikales Abseilen zum Boden nicht zulässig, sodass die Passagiere entlang der Tragseile evakuiert werden müssen. Dabei müssen mehrere Seilreiter überfahren werden können, ohne das Rettungssystem umzusetzen oder zu verzögern. Genau aus diesen Anforderungen entstand das neue Doppellaufwerk DL1 aus dem Hause Immoos. Es bildet das Herz des Evakuierungssystems der 3S-Bahn auf den Col Rodella.

Für 3S-Bahnen mit extremen topografischen Anforderungen

Das Doppellaufwerk DL1 nutzt beide Tragseile gleichzeitig, was eine besonders ruhige und kontrollierte Fahrt ermöglicht. Die trapezförmige Aufhängung positioniert die Rettungstraverse rund drei Meter unterhalb der Seile. So können Seilreiter mühelos überfahren werden, ohne Umsetzen, Unterbrechung oder Zeitverlust. Das DL1 wird über eine leistungsstarke, elektrische 400-Volt-Keilscheibenwinde bewegt. Pro Zyklus können ein Retter und zwei Gäste transportiert werden, was die Evakuierung deutlich beschleunigt.

Mit dieser Entwicklung trägt der Bergungsspezialist Immoos auch den wachsenden Anforderungen hochmoderner 3S-Bahnen Rechnung, insbesondere jenen in exponiertem winterlichem Gelände oder mit langen Spannfeldern.

Ergänzung zu Seilfahrgerät SS1

Immoos ist seit 1997 ein qualifizierter Partner in der Bergungstechnik für Seilbahnen. Dank langjähriger Erfahrung und umfassender Fachkompetenz wurden zahlreiche Produkte und Dienstleistungen realisiert und kontinuierlich weiterentwickelt. Diese werden heute weltweit in mehr als 60 Ländern eingesetzt. Eine sehr erfolgreiche Entwicklung des Schweizer Bergungsspezialisten ist das selbstfahrende Seilfahrgerät SS1. Damit können sich Personen auf Litzenseilen von Seilbahnen und Industrieanlagen fortbewegen – ohne Rückhalteseil, Zweitperson oder zusätzliches Sicherungsgerät. Weltweit sind bereits mehr als 3.000 Seilfahrgeräte SS1 im Einsatz. Das neue Doppellaufwerk DL1 erweitert die Produktpalette von Immoos, vor allem im Hinblick auf Evakuierungssysteme für anspruchsvolle 3S-Bahnen mit sehr hohen topografischen Herausforderungen. Mit der Entwicklung dieses seilreitertauglichen Evakuierungslösung für die 3S-Bahn „Campitello – Col Rodella“ im italienischen Fassatal verfügt Immoos nun über eine gelungene Referenz.

Portrait eines mittelalten Mannes mit gelbem Hintergrund

Daniel Bui-Moosbrugger ist seit rund eineinhalb Jahren in Italien für Immoos als Kundenberater tätig. © Immoos

Stärkung der Marktpräsenz in Italien

Darüber hinaus verstärkt der Schweizer Bergungsexperte seine Aktivitäten auf dem italienischen Markt. Dieser wird bereits seit rund eineinhalb Jahren für Immoos vor Ort und regional von Daniel Bui-Moosbrugger betreut. Gemeinsam mit CEO Florian Immoos war er auch stark in das Projekt „Col Rodella“ miteingebunden und diente als zentrale Verbindung zwischen Planung, Entscheidungsträgern und Umsetzung. Dieser direkte Austausch hat wesentlich dazu beigetragen, dass die entwickelte Lösung exakt zu den örtlichen Anforderungen passt.

Vortragende mit Publikum in Konferenzraum

Im Rahmen von „3CS“ auf der „Interalpin 2025“ wurde die Mobilitätsstrategie Indiens von Vertretern der Ministry of Road Transport and Highways sowie der National Highways Logistics Management Limited vorgestellt. © Congress Messe Innsbruck

Premiere für City Cable Car Solutions 3CS auf Mountain Planet

Diese neue Branchenplattform für urbane Seilbahnlösungen wurde von der Congress Messe Innsbruck, Veranstalter der Weltleitmesse für alpine Technologien „Interalpin“, lanciert und fand erstmals als Kongress-/Tagungsformat auf der „Interalpin 2025“ statt. Nun erlebt die „City Cable Car Solutions (= 3CS)“, als neues Kongressformat, ihre französische Premiere auf der diesjährigen „Mountain Planet“, die vom 21. bis 23. April in Grenoble, Frankreich, stattfindet. Durchgeführt wird die internationale Leitmesse für Planung und Innovation in den Bergen von der „Alpexpo“, und zwar alternierend zur „Interalpin“. Der Plan dieser Kooperation beider Messeveranstalter sieht vor, ab 2026 die „3CS“ ebenfalls alternierend in Innsbruck und in Grenoble stattfinden zu lassen.

Die Entwicklung und Umsetzung der „City Cable Car Solutions (= 3CS)“, basierte auf dem international steigenden Marktbedarf für seilbahnbetriebene Mobilitätslösungen für den öffentlichen Nahverkehr in urbanen Räumen. Beispiele wie La Paz, Mexico City oder die kürzlich eröffnete neue Seilbahn in Paris zeigen klar die Vorteile und Praktikabilität. Ziel von „3CS“ als Themen- und Marktplatz ist der Austausch und die Wissensvermittlung für die führenden Hersteller, Verkehrsbetriebe, Behörden und Planungsbüros bis hin zu politischen Entscheidungsträgern. Auf der „Mountain Planet 2026“ in Grenoble, Frankreich, wird das zentrale Kongress-/Tagungsprogramm und damit auch die „3CS“ am 22. April abgehalten.

Internationale Zusammenarbeit mit Mehrwert

Einen innovativen Impuls setzt damit nicht nur die Themenplattform „3CS“, sondern auch die seit vielen Jahren bestehende Partnerschaft der Congress Messe Innsbruck mit der „Alpexo“ in Grenoble. Die „3CS“-Partnerschaft zwischen der „Interalpin“ und der „Mountain Planet“ schafft wertvolle Synergien und stärkt den internationalen Dialog rund um nachhaltige urbane Mobilität.

Statement Christian Mayerhofer, Geschäftsführer der Congress Messe Innsbruck:

„Die ‚Interalpin‘ hat sich als Weltleitmesse für alpine Technologien etabliert und genießt das Vertrauen der Branche. Mit der neuen Veranstaltung und Marke ‚City Cable Car Solutions 3CS‘ geben wir dem Thema urbane Seilbahnlösungen eine klare Struktur und eine internationale Bühne. Unser Ziel ist es, eine starke Marke zu etablieren, die den mit dem wachsenden Interesse und Bedarf für solche Angebote entspricht. Die wertschätzende Zusammenarbeit der Congress Messe Innsbruck mit Alpexo hat eine lange Tradition und wird nun erfreulicherweise durch die Kooperation für die ‚City Cable Car Solutions 3CS‘ vertieft. So kann die ‚3CS‘ in Grenoble als Kongress-/Tagungsformat im Rahmen der ‚Mountain Planet‘ den Austausch insbesondere in den französischsprachigen Märkten stärken.“

Statement Jérôme Riff, Geschäftsführer der Alpexo:

„Gemeinsam mit der ‚Interalpin‘ möchten wir dem zukunftsträchtigen Thema urbane Seilbahnlösungen eine globale Bühne bieten. Insbesondere die französischsprachigen Märkte können so bestens erreicht werden. Die Kooperation ermöglicht es uns, internationale Perspektiven rund um die Entwicklung nachhaltiger Mobilitätskonzepte zusammenzuführen. Ich freue mich sehr über diese neue Kooperation mit der Congress Messe Innsbruck.“

Starke Industriepartner und langfristige Perspektive

Unterstützt wird die Branchenplattform „3CS“ auch von Industrie-Partnern, insbesondere von den international führenden Herstellern von Seilbahntechnologien Doppelmayr und der HTI Group.

Weitere Informationen finden Sie auf:

http://www.citycablecar.solutions

Schriftzug Coming Soon, umgeben von Tannenzapfen und Titelseite

Neuer Lesestoff ab Anfang nächster Woche: der Mountain Manager 1/26, die erste Ausgabe in diesem Jahr. © cm via Canva.com

Coming soon: der Mountain Manager 1/26

Die erste Ausgabe dieses Jahres wird gerade gedruckt und erscheint am Montag, dem 16. 2. Sie enthält unter anderem ein Special zur „Berggastronomie“. Dazu passend informiert Andreas Reiter vom ZTB Zukunftsbüro über das Thema „Berggastronomie – Zukunft mit Herkunft“. Des Weiteren berichten wir beispielsweise über die weltweit erste TRI-Line im Schweizer Skigebiet Hoch-Ybrig, über Inspektionsdrohnen in der Wintersportdestination Melchsee-Frutt, über leistbaren Wohnraum für Mitarbeiter von Seilbahnunternehmen sowie über die Limitierung der Tagesgäste im Trentiner Skigebiet Madonna di Campiglio.

Auszug aus dem Inhalt des Mountain Manager 1/26:

BERGGASTRONOMIE

Meinung: Andreas Reiter, ZTB Zukunftsbüro: Berggastronomie – Zukunft mit Herkunft
Gletschermühle Kitzsteinhorn: Ein neues Highlight am Berg
MAB Kaprun: Baujuwel auf dem Kitzsteinhorn
„Hirsch und Maus“: Generationenprojekt Schlossalm
Holzbau Maier: Zwei Prestigeprojekte in Salzburgs Top-Skigebieten
Bergrestaurant Grüneck: Kulinarik auf höchstem Niveau
ZOOMROOM: Neue Projekte vom Raum-Cabrio

(WINTER)TRENDS

Bilanz Prowinter 2026: Gestärkte Rolle als Hub für Outdoor- und Wintersport
Wird die Limitierung der Tagesgäste erforderlich?
Das Paznauntal inszeniert Schnee-Erlebnisse neu
Neue Markenstrategie Lenzerheide: World of Wonders
Loischkopfbahn setzt auf moderne Informations- und Leitsysteme
Leistbarer Wohnraum für Mitarbeiter
Sölden schafft neue Infrastruktur mit Sunkid
Mountainbike Movement: Wenn Trails zur Visitenkarte einer Destination werden

NEUE BAHNEN

LEITNER / Dachstein West: Mit Top-Technik in die Zukunft
Doppelmayr / Hoch-Ybrig: Weltweit erste TRI-Line ist in Betrieb
Rollenbatterie-Service der Doppelmayr Gruppe
Italiens Skigebiete setzen mit Top-Technologien von LEITNER auf maximale Effizienz

PISTENMANAGEMENT

Boyne Resorts setzen auf PistenBully 600 E+ für nachhaltige Pistenpflege
Die neue SmartCut-Fräse des PistenBully
KitzSki setzt auf Prinoth Connect

LAWINENSCHUTZ

MND Safety: Großprojekte in fünf Kontinenten
Wyssen Avalanche Control AG installierte weiteren Lawinen-Sprengmast am Pitztaler Gletscher

BESCHNEIUNG

ISTA S.p.A. Cortina d‘Ampezzo: Bestens gerüstet für die Olympischen Winterspiele 2026
TechnoAlpin über das Herz der Beschneiungsanlage
Bächler Top Track / Sportbahnen Melchsee-Frutt / Scara captures GmbH: Automatisierte Inspektionsdrohnen entlasten Mitarbeiter

Das Mountain Manager-Team wünscht eine interessante Lektüre!

Die Schweizer Seilbahnen hatten bisher eine gute Wintersaison 2025/26. © Seilbahnen Schweiz

Schweizer Wintersaison 2025/26: „Gamechanger“ technische Beschneiung

Trotz wenig Naturschnees beurteilt der Branchenverband „Seilbahnen Schweiz“ den bisherigen Winter insgesamt als „gut“. Eine zentrale Rolle spiele dabei die technische Beschneiung, in die die Bergbahnen im vergangenen Jahr mehr als 55 Mio. CHF (= rund 60 Mio. Euro) investiert haben, so SBS. Höher gelegene Skigebiete konnten dank früher Schneefälle und leistungsfähiger Beschneiungsanlagen ein attraktives Angebot gewährleisten. Die milde Witterung stellte vor allem niedriger gelegene Skigebiete vor Herausforderungen, wo teils Tagesgäste fehlten.

Dieses Zwischenfazit zum Start der Wintersaison bis zum 31. Januar 2026 ist das Resultat des „Saison-Monitorings“ des Branchenverbands Seilbahnen Schweiz (= SBS), der die Gästeanzahl (Ersteintritte) von mehr als 120 Mitgliedern aus der ganzen Schweiz auswertet und monatlich aktualisiert. So liegen Gästezahlen im Winter 2025/2026 zum Saisonbeginn um 4 % unter dem besonders guten Vorjahr, sie sind aber gegenüber dem Fünfjahresdurchschnitt (in dem auch ein Coronawinter enthalten ist) um 17 % höher.

Regionale Differenzen

Die regionale Betrachtung zeigt ein differenziertes Bild: Während das Wallis mit einem Plus von 3 % einen günstigeren Saisonverlauf als 2024/25 aufweist, bewegen sich Graubünden (+1 %) und das Berner Oberland (-2 %) auf dem Vorjahresniveau. Das Wallis zählt mehr Gäste als im Vorjahr, während die Waadtländer und Freiburger Alpen einen Rückgang von 5 %, das Tessin von 6 %, die Zentralschweiz von 8 % und die Ostschweiz von 13 % verzeichnen (vgl. Abb. 1).

Balkendiagramm: Ersteintritte – Veränderungen zum Vorjahr, kumulierte Werte von Saisonbeginn bis 31. Januar 2026. Keine Zahlen für den Arc Jurassien. © Seilbahnen Schweiz

Abbildung 1: Ersteintritte – Veränderungen zum Vorjahr, kumulierte Werte von Saisonbeginn bis 31. Januar 2026. Keine Zahlen für den Arc Jurassien. © Seilbahnen Schweiz

Zuwächse bei höher gelegenen und großen Destinationen

Die Auswertung der Gästezahlen nach Höhenlage der Skigebiete führt zu folgenden Ergebnissen: Besonders herausfordernd war der Saisonauftakt für Wintersportdestinationen unter 1.500 m ü. M., die im Durchschnitt 14 % weniger Gäste zählten als in der Vergleichsperiode des außergewöhnlich schneereichen Winters 2024/25. Wintersportgebiete auf 1.500 bis 2.000 m ü. M. verzeichneten ein Minus von 4 %, während Destinationen oberhalb von 2.000 m ü. M im Vergleich zum Vorjahr sogar einen Gästezuwachs erzielen konnten (vgl. Abb. 2).

Balkendiagramm: Ersteintritte nach Höhenlage der Anlagen – Veränderungen zum Vorjahr, kumulierte Werte von Saisonbeginn bis 31. Januar 2026. © Seilbahnen Schweiz

Abbildung 2: Ersteintritte nach Höhenlage der Anlagen – Veränderungen zum Vorjahr, kumulierte Werte von Saisonbeginn bis 31. Januar 2026. © Seilbahnen Schweiz

Die Analyse der Gästezahlen nach Unternehmensgröße (gemessen am Verkehrsertrag) ergibt ein vergleichbares Bild: Besonders kleinere, häufig in niedrigeren Lagen angesiedelte Seilbahnunternehmen mussten deutliche Einbußen bei den Gästezahlen hinnehmen, während große Bergbahnunternehmen einen leichten Zuwachs von durchschnittlich 4 % verzeichneten. (vgl. Abb. 3).

Balkendiagramm: Ersteintritte nach Unternehmensgröße – Veränderungen zum Vorjahr, kumulierte Werte von Saisonbeginn bis 31. Januar 2026. © Seilbahnen Schweiz

Abbildung 3: Ersteintritte nach Unternehmensgröße – Veränderungen zum Vorjahr, kumulierte Werte von Saisonbeginn bis 31. Januar 2026. © Seilbahnen Schweiz

Weniger Tagesgäste wegen milder Wetterlage

Das milde Wetter wirkte sich auf das Gästeverhalten aus: Seilbahnunternehmen, die vorwiegend Tagesgäste empfangen, hatten im Schnitt 10 % weniger Gäste als im Vorjahr. Skigebiete mit Übernachtungsgästen oder einer ausgeglichenen Gästestruktur wiesen im Schnitt 3 % mehr Gäste auf.

Männergruppe posiert in Werkststatt für Foto

Die Geschäftsleitung der Calag in der neuen Zusammensetzung, v. li. n. re: René Meier, Thomas Hügli, René Schmitt, Hanspeter Michel, Michael Reinhard, Michael Späti © Calag

Die Calag stärkt ihre Führungsebene

Das Schweizer Traditionsunternehmen Calag Carrosserie Langenthal AG stellt sich für die Zukunft noch besser auf: Per 1. Januar 2026 wurde die Geschäftsleitung von fünf auf sechs Mitglieder erweitert. Damit sind alle zentralen Geschäftsbereiche jetzt direkt auf Geschäftsleitungsebene vertreten.

Die Calag Carrosserie Langenthal AG mit Sitz in Langenthal im Kanton Bern zählt zu den führenden Anbietern im Bereich Fahrzeug- und Karosseriebau und deckt die Handwerksbereiche Kabinenbau, Karosserie, Reparatur & Service, Lackierung sowie Beschriftung ab. Mit der Erweiterung der Führungsebene sind die strategisch wichtigen Geschäftsfelder „Qualität“ und „HR-Management“ direkt in der Geschäftsleitung noch stärker verankert: René Meier, Verantwortlicher Qualitätsmanagement und Leiter Beschriftung, sowie Michael Reinhard, Leiter Marketing und Dienste, wurden neu in die Calag-Geschäftsleitung aufgenommen.

Statement Michael Späti, Geschäftsführer der Calag Carrosserie Langenthal AG:

„Mit der Erweiterung der Geschäftsleitung stärken wir unsere Führungsstruktur und setzen klare Prioritäten für die Zukunft – insbesondere in den Bereichen Qualität und Personal. Damit schaffen wir die besten Voraussetzungen, unsere hohen Leistungs- und Qualitätsansprüche weiterhin vollumfänglich zu erfüllen.“

Portrait eines Mannes in den Endvierzigern

René Meier, Bereichsleiter Qualitätsmanagement und Beschriftung. © Calag

Zur Person: René Meier – Bereichsleiter Qualitätsmanagement und Beschriftung

René Meier arbeitet seit 2014 bei der Calag. In diesem Zeitraum hat er die Beschriftungsabteilung kontinuierlich weiterentwickelt und erfolgreich im Markt für Fahrzeugbeschriftungen sowie Werbetechnik etabliert. Seit Oktober 2024 verantwortet er zusätzlich das Qualitätsmanagement der Calag, leitet in dieser Funktion das QUMS-Team und ist Systemverantwortlicher des Calag Management-Handbuchs. Das Management-Handbuch ist weit mehr als ein Qualitätsmanagementsystem: Es bildet die Basis für eine erfolgreiche Kooperation. Vor allem bei Großaufträgen und Spezialprojekten gewinnen interne Qualitätskontrollen und Audits zunehmend an Bedeutung. Mit dem Einbezug des Qualitätsmanagements in die Geschäftsleitung wird dieser Entwicklung Rechnung getragen. Ferner wird das Geschäftsfeld „Beschriftung“ durch René Meier direkt in der Geschäftsleitung vertreten.

Michael Reinhard, Bereichsleiter Marketing und Dienste. © Calag

Zur Person: Michael Reinhard – Bereichsleiter Marketing und Dienste

Michael Reinhard ist seit 2020 bei der Calag beschäftigt. Ausgehend vom Marketing hat er schrittweise zusätzliche Verantwortung in den Bereichen „Administration“, „HR“ sowie „Berufsbildung“ übernommen. Mit dem Wachstum der Calag sind insbesondere die administrativen Aufgaben, das Marketing und das Thema Personal in den vergangenen Jahren stetig anspruchsvoller geworden – nicht zuletzt auch vor dem Hintergrund des Fachkräftemangels. Per 1. Januar 2026 hat Michael zusätzlich die personelle Leitung der Buchhaltung übernommen und ergänzt seitdem die Geschäftsleitung als Leiter Marketing und Dienste. Damit sind die Bereiche Personal und Administration künftig direkt in der Geschäftsleitung vertreten und strategisch verankert.

Kurt Späti, Leiter Finanzen, trat per 1. Januar 2026 aus der Geschäftsleitung aus. © Calag

Austritt aus der Geschäftsleitung: Kurt Späti – Finanzen

Späti ist seit der Übernahme der Calag im Jahr 2004 Eigentümer des Unternehmens und hatte bis 2022 die Geschäftsführung inne. Im Rahmen einer geregelten Nachfolge übergab er 2023 die operative Führung an seinen Sohn Michael Späti. Seitdem vertrat er in der Geschäftsleitung das Qualitätsmanagement, die Finanzen und die Beschriftung. Mit der Reorganisation der Geschäftsleitung trat Kurt Späti per Ende 2025 aus der Geschäftsleitung aus. Er bleibt jedoch weiterhin für die Finanzen fachlich zuständig und berichtet in dieser Funktion an Michael Späti.

Weitere Informationen finden Sie hier:

https://www.calag.ch/

Die Remec AG hat die Sparte „Visuelle Seilprüfung“ von der Seilplan GmbH übernommen. © Remec AG

News von der Remec AG

Die Remec AG, der Schweizer Spezialist in den Bereichen Instandhaltung, Technische Leitung und Softwareentwicklung aus Schattdorf, hat per 1. Januar 2026 von der Seilplan GmbH aus Grüsch (CH), die auf die Prüfung von Seilbahnseilen aller Art spezialisiert ist, den Bereich „Visuelle Seilprüfung“ übernommen.

Aus einer langjährigen und erfolgreichen Partnerschaft entsteht damit eine neue Phase der Kooperation. Die Remec AG stärkt mit diesem Schritt ihr bestehendes Angebot im Bereich der visuellen Seilprüfung und erweitert es um das bewährte Fachwissen der Seilplan GmbH. Für einen reibungslosen Übergang wird die Remec AG in der Anfangszeit aktiv von der Seilplan GmbH begleitet. So profitieren bestehende Kunden von einer nahtlosen Fortführung der Dienstleistungen.

Weiterführende Informationen über die beiden Unternehmen finden Sie auf:

https://remec.ch/

https://seilplan.ch/

Zwei Männer im Stehen präsentieren, in den Händen haltend, einen Ski

„Szepterübergabe“ bei den Planai-Hochwurzen-Bahnen: Georg Bliem (li.) und sein Nachfolger Mag. Peter Weichbold. © Sabrina Melcher

Wechsel an der Spitze der Planai-Hochwurzen-Bahnen

Per 1. Februar 2026 hat Peter Weichbold von Georg Bliem die Geschäftsführung übernommen. Er plant, den erfolgreichen Kurs fortzuführen und zugleich neue Impulse zu setzen. Bis Ende April wird es noch eine dreimonatige Übergangsphase geben.

Bereits im September 2025 fiel nach einem mehrstufigen Auswahlverfahren und Hearings die Entscheidung für Peter Weichbold als neuen Geschäftsführer der Planai-Hochwurzen-Bahnen in Schladming. Seit Anfang Februar trat er nun die Funktion offiziell an – mit einer dreimonatigen Übergangsphase bis Ende April.

Als Georg Bliem 2012 die Geschäftsführung übernahm, war das Seilbahnunternehmen mitten in der anspruchsvollen Phase rund um die Vorbereitungen zur Alpinen Ski-WM 2013. In den darauffolgenden Jahren prägte er die Entwicklung der Planai-Hochwurzen-Bahnen wesentlich. Zwischen 2012 und 2025 wurden rund 210 Mio. Euro in Infrastruktur, Qualität sowie neue Angebote investiert und die Planai als eines der führenden Seilbahnunternehmen Österreichs positioniert.

Statement Georg Bliem:

„Die Planai-Hochwurzen-Bahnen waren für mich immer ein Herzensprojekt. Entscheidend für den Erfolg war das starke Team, mit dem es gelungen ist, das Unternehmen konsequent weiterzuentwickeln. Ich bin überzeugt, dass Peter Weichbold diesen Weg mit Kompetenz und Innovationskraft fortsetzen wird.“

Ein ausführliches Interview mit Georg Bliem führte unsere erfahrene Fachredakteurin Dr. Mag. Luise Weithaler für die Ausgabe Mountain Manager 7/2025. Das Interview finden Sie hier auf der Startseite, unter der Rubrik „MM-Interview“.

Mit Peter Weichbold übernimmt ein langjähriger Wegbegleiter und versierter Branchenkenner die Geschäftsführung. Er ist seit 2004 bei den Planai-Hochwurzen-Bahnen tätig und war von Beginn an für die Leitung der Bereiche Finanzen und Controlling verantwortlich. Im Jahr 2011 übernahm er zusätzlich die Geschäftsführung der Galsterbergalm Bahnen GmbH & Co KG. Seit 2019 verfügt Peter Weichbold über die Einzelprokura der Planai-Hochwurzen-Bahnen und kennt das Unternehmen sowie die Region „wie aus seiner Westentasche“.

Statement Peter Weichbold:

„Ich danke Georg Bliem sehr herzlich für die Arbeit und Weitsicht der vergangenen Jahre. Das, was in dieser Zeit aufgebaut wurde, ist eine große Stärke und zugleich eine große Chance für das Unternehmen. Es eröffnet Handlungsspielraum, um vorausschauend zu agieren und Entwicklungen aktiv mitzugestalten. Mein Ziel ist es, auf dieser soliden Basis aufzubauen, Bewährtes zu erhalten und dort neue Impulse zu setzen, wo sie sinnvoll und zukunftsweisend sind. Auf diesen gemeinsamen Weg und auf das, was kommt, freue ich mich sehr.“

Die Planai-Hochwurzen-Bahnen zählen zu den größten Seilbahnunternehmen Österreichs und sind ein bedeutender Wirtschaftsmotor für die Region. Mit mehr als 430 Mitarbeitenden im Winter sowie jährlich Millionen von Gästen in der Region leisten sie einen wesentlichen Beitrag zur touristischen Wertschöpfung in der Steiermark.

Restaurant Außenaufnahme am Gletscher im Winter

Das renovierte Restaurant Gletschermühle am Kitzsteinhorn ist eine gelungene Kombination aus Moderne und Tradition. © Kitzsteinhorn

Kulinarischer Genuss auf 2.450 m Seehöhe

Nach umfassendem Umbau und aufwändiger Renovierung des Alpincenters geht die Qualitätsoffensive für die Kitzsteinhorn-Gastronomie in die nächste Runde: auf die aktuelle Wintersaison 2025/26 wurde das 1994 eröffnete „Restaurant Gletschermühle“ am Kitzsteinhorn auf 2.450 m Seehöhe renoviert und hat bereits seine Pforten geöffnet. Die Küche bleibt regional verwurzelt, mit Produkten von heimischen Erzeugern.

Das Kitzsteinhorn oberhalb von Kaprun ist Teil des Skigebiets Zell am See-Kaprun. Bei der Planung des neuen „Restaurants Gletschermühle“ wurde auf die harmonische Integration in die hochalpine Berglandschaft besonders viel Wert gelegt.

Gelungene Symbiose von Tradition und Moderne

Die Architektur des Bauwerks ist modern und zeitgemäß. Sowohl von außen als auch von innen erinnern bauliche Elemente an die naturgeschaffene „Gletschermühle“. (Dabei handelt es sich um eine geologische Ausformung, die in Gletschern vorkommt. Durch Schmelzwasser, das von der Oberfläche herabfließt und die Wände erodiert, entsteht ein vertikaler, runder Schacht.)

Warmes, einladendes Flair

Die Innenausstattung verbindet natürliche Materialien mit einem modernen Design. Im Erdgeschoss sind der Hauptgastraum sowie eine Bar mit Kaminlounge untergebracht. Eine elegant geschwungene Treppe führt ins Obergeschoss. Dort befindet sich die exklusive „Kitzsteinhorn Lounge“, in der bis zu 30 Gäste den beeindruckenden Ausblick auf den Gipfel des Kitzsteinhorns genießen können. Neben der Aussicht sorgen die großzügigen Panoramafenster im „Restaurant Gletschermühle“ auch für reichlich natürliches Licht.

Vier Personen frühstücken in Berglounge mit Aussicht auf die Berge

Die exklusive Kitzsteinhorn Lounge im Restaurant Gletschermühle bietet einen beeindruckenden Ausblick auf den Gipfel. © Kitzsteinhorn

Das „Restaurant Gletschermühle“ am Kitzsteinhorn ist ganzjährig geöffnet.

Einen Einblick hinter die Kulissen bietet der folgende Baustellenfilm vom Oktober 2025:

Unter dem thematischen Leitfaden „Realitätssinn im Tourismus – der Berg verhandelt nicht“ findet das 35. TFA–TourismusForum Alpenregionen vom 13. bis 15. April 2026 in Lech Zürs am Arlberg statt. © Lech Tourismus, Logo: © TFA-Forum

35. TFA-Forum 2026: Das Programm steht fest!

Nach Bruneck in Südtirol im Vorjahr wird das diesjährige und damit 35. TFA–TourismusForum Alpenregionen im österreichischen Lech Zürs am Arlberg und somit in der Wiege des alpinen Skisports abgehalten. Unter dem Motto „Realitätssinn im Tourismus – der Berg verhandelt nicht“ versammeln sich vom 13. bis 15. April 2026 Entscheidungsträger, Vordenker und Gestalter des alpinen Tourismus auf dieser hochkarätigen Branchenveranstaltung zum Netzwerken und zum Gedankenaustausch.

Nun steht das Programm mit inspirierenden Referaten, exklusiven Einblicken hinter die Kulissen und Forumstouren, die Lech Zürs und den Arlberg aus neuen Perspektiven zeigen, fest.

Ein kleiner Vorgeschmack auf das Programm:

Fernando Lehner, Informationschef des regionalen Führungsstabs Lötschental VS: „Gletscherabbruch und Bergsturz in Blatten/Lötschental: Aus Trümmern wächst Zukunft.“
Dr. Thomas Bieger, Tourismusökonom & Professor Universität St. Gallen: „Hat der Tourismus traditioneller Prägung eine Zukunft – und wie erhalten Bergbahnen ihre gesellschaftliche Legitimation?“
Thomas Küng, Senior Projektleiter Grischconsulta Beratungen AG: „Der Fels in der Brandung? Robustere Geschäftsmodelle für Bergbahnen.“
Reto Gurtner, Weisse Arena Gruppe: „Nach dem Verkauf der Anlagen der Weissen Arena AG: Alpiner Tourismus im Spannungsfeld zwischen lokaler Verankerung und globaler Konsolidierung.“

Das vollständige Programm mit allen Referaten, Gesprächsrunden und Forumstouren ist online abrufbar auf:

https://tourismusforum.ch/

An der Tal- und Bergstation der neuen Diasbahn in Kappl wurden topmoderne Panorama-Informationsanlagen von sitour installiert. © Bernhard Gruber / sitour

Informationssysteme für neue Diasbahn in Kappl

Am 16. Januar 2026 wurde die neue Diasbahn, eine 10er-Kabinenbahn aus dem Hause Doppelmayr, die die bisherige Anlage der Bergbahnen Kappl ersetzt, mit zahlreicher Prominenz aus Politik, Wirtschaft und Tourismus feierlich eingeweiht. Für den Seilbahnbetreiber im Tiroler Paznaun markiert diese Seilbahnanlage eine Modernisierung des Einstiegs ins Skigebiet. Für sitour ist es ein weiterer Schritt einer langjährigen Zusammenarbeit. Wie das Unternehmen in einer Pressemeldung mitteilte, lieferte es für die neue Diasbahn Informationssysteme und ein digitales Kassen-Überkopfsystem.

Bei der neuen Diasbahn kommt eine Aufstiegsanlage zum Einsatz, die ursprünglich auf der Bundesgartenschau 2023 in Mannheim Fahrgäste beförderte. Sie wurde vollständig demontiert, überprüft und für die Anforderungen in Kappl technisch adaptiert. Damit entschieden sich die Bergbahnen Kappl bewusst für eine Wiederverwendung statt eines Neubaus – ein Ansatz, der Material- und Energieeinsatz deutlich reduziert. Die Diasbahn wurde von der Doppelmayr-Gruppe errichtet. Die Seilbahnanlage verfügt über 41 Kabinen mit Platz für jeweils zehn Personen und weist eine Förderleistung von bis zu 2.700 P/h auf. Sie bietet barrierefreien Zugang und kurze Fahrzeiten.

Panorama-Informationsanlagen sorgen für Orientierung im Skigebiet

Im Zuge der neuen Diasbahn wurden zwei topmoderne Panorama-Informationsanlagen installiert, die als wichtige und zentrale Orientierungspunkte für die Wintersportler dienen. Technisch ausgestattet sind sie mit LED im Bild beim Panorama sowie LED-Bildschirmen, deren Inhalte sekundenschnell aktualisiert werden können. Eine Panorama-Informationsanlage befindet sich bei der Talstation, die zweite direkt beim Ausstieg bei der Bergstation. Sie zeigen tagesaktuelle Betriebsinformationen zu den Anlagen und Pisten, einen schnellen und kompakten Überblick über das gesamte Skigebiet mithilfe eines Panoramas, Sicherheitshinweise u. v. m. Ergänzt werden die modernen Informationssysteme durch ein digitales Kassen-Überkopfsystem, bestehend aus 4 LED-Screens. Dieses kann z. B. mit Preisen, Livebildern aus dem Skigebiet oder Veranstaltungshinweisen bespielt werden. Diese sitour-Lösungen gehören zu jenen Bausteinen, die heute den Betrieb an einer Bergbahn mitsteuern, nicht im Rampenlicht wie die neue Diasbahn in Kappl, aber als Teil der Infrastruktur, die ihren Ablauf trägt.

Zusammenspiel der Funktionen ausschlaggebend

Für die Bergbahnen Kappl ist das Zusammenspiel dieser Funktionen entscheidend. Geschäftsführer Ing. Andreas Kleinheinz formuliert es folgendermaßen: „Mit der neuen Diasbahn verbessern wir nicht nur unsere Förderleistung und den Servicecharakter, sondern die gesamte Ablauforganisation rund um den Zugang ins Skigebiet. Damit das funktioniert, braucht es darüber hinaus auch klare Orientierung für die Gäste und damit zusammenhängend zuverlässige Informationssysteme. Diese Qualität erwarten wir, und sitour liefert sie uns seit vielen Jahren.“

Auch bei sitour sieht man Kappl als Beispiel dafür, wie Infrastruktur schrittweise weiterentwickelt wird. Geschäftsführer Franz X. Gruber dazu: „Der Neubau der Diasbahn zeigt, wie moderne Infrastruktur Schritt für Schritt weiterentwickelt wird. Wir dürfen einen Teil dazu beitragen, indem wir die Information für Gäste übersichtlich halten und die Systeme passend zum Betrieb liefern.“

Zum Informationsangebot für die Wintersportler in Kappl gehören außerdem mehrere Webcams sowie eine Drohne. Sie erweitern das Bild des Skigebiets um Live-Videos, Live-Wetterinfos sowie die Live-Schneesituation und fließen nicht nur in die digitalen Kanäle der Destination ein, sondern werden im Rahmen einer Medienkooperation sowohl im TV als auch Online über touristisch relevante Partnerportale, Mobile und Connected Apps verteilt.

Weitere Informationen zu sitour finden Sie hier:

https://www.sitour.at/de

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